5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕，吸引全球關注。“一帶一路” 是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。

5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕，吸引全球關注。“一帶一路” 是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系。而“一帶一路”戰略中，最先受益的將是交通基礎設施建設。

城市停車難題不僅是中國各大城市的痛點，許多國家存在的停車難題也已成為阻礙城市發展的“痼疾”，可以說停車問題是一個世界性課題。為了解決各大城市的停車難題，立體車庫是普遍被看好的靜態交通基礎設施。

相關數據分析顯示，“一帶一路”沿線節點城市在經貿、旅游、互聯網等領域，智慧出行的活躍度顯著提升，同時，主要節點城市之間的城際出行頻率越來越強，城市內部的智慧出行頻率增強。在“一帶一路”戰略發展的帶動下，國內外多個國家和城市將迎來新一輪的發展，隨著經濟水平的不斷上升，城市汽車保有量激增是必然的結果，由此造成的城市交通擁堵問題也會日益加大，智能立體停車設備市場也隨之變得更加廣闊，加之“一帶一路”戰略的推進，立體車庫的海外停車市場大有可為，中國的立體車庫行業已經步入了全新的黃金發展期。

面對如此大的機遇和挑戰，作為一個立體車庫人，您準備好了嗎?您的企業是否已經開始調整戰略部署?

中國在上世紀80年代引入立體車庫，一開始我們只是進行了簡單的復制和引用，經過了20多年的發展，如今中國立體車庫行業的發展已經初見成效，智能立體車庫的推出更是豐富了立體車庫行業的發展領域。立體車庫作為傳統的制造行業，在經濟新常態下，不僅要做好國內市場的戰略部署，更應該堅持實施國際化營銷戰略，積極布局“一帶一路”沿線國家的立體車庫市場，結合”互聯網+“思維，用靜態交通解決方案來解決動態交通帶來的停車難問題，推出多種類型的智能立體停車庫和智慧停車系統。

立體車庫市場競爭激烈，很多企業都爭相進入立體車庫市場，“一帶一路”戰略下的立體車庫市場更是異常激烈，國內外許多知名企業都紛紛進入立體車庫市場。在這樣的市場環境下，立體車庫企業不僅要有成熟的技術作為主要支撐，還需要調整運營思路，包括在設計、研發、運營、維護等方面，更要靈活運用“工業4.0”的生產模式，加強信息技術與制造業的整合，提升競爭力，以滿足不同市場的需求。