日前獲悉，首鋼集團已為北京市研發(fā)了三款自行車立體停車庫，且已有實物，正在測試。

一種是樹狀自行車庫，可停放16輛自行車，云街狀的自行車庫，一般可停放120輛自行車，圓塔形的自行車庫是個智能化的獨立結(jié)構(gòu)，一般可停放94輛自行車。預計2018年正式投放市場，率先在地鐵口、大超市和小區(qū)“亮相”。除了這三種，還有五種立體停車庫在構(gòu)思設計階段中，包括垂直升降、垂直循環(huán)等。

據(jù)介紹，樹狀自行車庫可以做三層，整體結(jié)構(gòu)像一棵樹，環(huán)繞立柱圓周排列了16個自行車停放架。通過提升機構(gòu)，將地面上的自行車提升至立柱上端，遠觀類似傘狀，適合放在公園、廣場等景觀地帶。

云街狀的自行車庫構(gòu)思來源于過街天橋，適合放在十字路口、地鐵口等，因為十字路口、地鐵口附近一般有過街天橋，共享單車一般也在這里聚集的比較多。天橋側(cè)面并行建設一個自行車停放區(qū)域，天橋上下步梯兩側(cè)設置自行車存取口，而且大家不用推著自行車過天橋了。存車數(shù)量根據(jù)道路寬窄而定，每條路如果3.75米寬度，雙向四車道，大概能存放120輛自行車。

圓塔形的自行車庫來源于圓塔小汽車立體車庫的構(gòu)思，可以一鍵存車取車，也可以根據(jù)城市周邊環(huán)境定制化的設計，適合用于存放體積和重量更小的自行車。

除了共享單車，其他自行車也都可以停放在自行車立體停車庫上。除了自動功能，還有手動功能、私家車功能，手動可以選擇自己家的自行車。私家車功能適合讓運動達人們存取很貴的自行車，必須刷卡輸入密碼號取車。